Tinténiac par le petit bout de la lorgnette: Le VAL à Rennes

mardi 2 janvier 2018

Le VAL à Rennes

Le Métro à Rennes

De plus en plus j'abandonne ma voiture à la gare de Combourg pour rejoindre Rennes. Circulation, stationnement, encombrements, tout contribue à utiliser les transports en commun.

Nous avons eu l'occasion de parler du tacot, le TIV qui desservait Tinténiac, Saint-Malo. Il assurait la ligne Rennes-Miniac. Il permettait d'aller à la plage ou au marché des lices le samedi. Le tram à Rennes a été remplacer par le métro, le VAL.

La gare de Rennes photo JM Bergougniou

L'ancien tramway aimé des Rennais pour aller à la mer ou à la campagne était, à Rennes était mal aimé.

Lors de sa visite à Rennes en 1969, le général de Gaulle répondit à Henri Fréville qui parlait des transports urbains, "quand vous aurez un million d'habitants, vous aurez un métro ». Rennes n'a pas un million d'habitants mais a son métro...

La Poterie photo JM Bergougniou

Direction La Poterie photo JM Bergougniou

Inauguré le 15 mars 2002, il dessert le nord-ouest de la ville de Rennes J.F. Kennedy (Villejean) au sud-est à la Poterie.

Il fut l'objet de moqueries et de railleries du genre VAL et Métro Satanas. En 2014, environ 140 000 voyages quotidiens sont effectués sur la ligne.

Beaucoup regrette que la seconde ligne ne soit pas encore en service!

Les travaux, commencés le 8 janvier 1997 avec deux ans de retard, ont duré cinq ans. La construction et la réception de la ligne ont été assurées par la SEMTCAR (Société d'économie mixte des transports collectifs de l'agglomération rennaise, groupe Transdev - Caisse des dépôts et consignations) qui était le maître d'ouvrage délégué au nom et pour le compte de Rennes Métropole

Le réseau photo JM Bergougniou

Ce métro sur pneumatiques comporte une ligne appelée ligne a, souterraine sur la majorité de son tracé, d'une longueur totale de 9,4 kilomètres et quinze stations

Direction Kennedy photo JM Bergougniou

La ligne a, unique ligne actuellement en service, dessert 15 stations et s'étend sur 8,56 km pour le service commercial et 9,4 km en comptant le raccordement au garage-atelier.

Place Sainte-Anne les travaux de la ligne B photo JM Bergougniou

Les stations ont toutefois un point commun, elles ont été conçues pour êtres lumineuses, mais de différentes façons : Certaines comme Anatole France, Jacques Cartier ou J.F. Kennedy font entrer la lumière naturelle dans la salle des billets et/ou directement sur les quais. La station Charles de Gaulle est quant à elle éclairée par des fibres optiques, en particulier le plafond formant une sorte de « ciel étoilé ».

République centre d'échange photo JM Bergougniou

Les cages d'ascenseurs sont toutes conçues pour être des puits de lumière. La station La Poterie et les viaducs de la ligne a ont notamment été conçus par Norman Foster

l'accès aux quais photo JM Bergougniou

La plupart des stations de métro de la ligne a permettent des correspondances avec différentes lignes de bus du réseau STAR. Les pôles d'échange les plus importants sont situés à Villejean-Université, Sainte-Anne, République, Gares, Henri Fréville et La Poterie.

KorriGo validez votre carte photo JM Bergougniou

Des correspondan-ces avec des trains sont possibles aux stations Gares (TGV, Intercités, TER) et Anatole France (halte de Rennes-Pontchaillou). Plusieurs possibilités de correspondances sont possibles à différentes stations de métro avec les lignes départementales du réseau Illenoo, en particulier à la station Gares, située à proximité immédiate de la gare routière de Rennes.

Pntchaillou photo JM Bergougniou

l'annonce de la station Sainte-Anne est depuis fin 2017 la suivante : « Station Sainte-Anne, accès centre historique, Les Lices, Couvent des Jacobins - Centre des congrès »